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不喝油的小精灵国产微型电动车如何选

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: 和雨韬 2016-11-23 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：动力：奔奔EV与E200最强，前者更省电: 第 1/4 页：外观：E30L与E200最时尚第 2/4 页：内饰：e50最炫酷/配置：E30L较低第 3/4 页：空间：奔奔EV最优秀第 4/4 页：动力：奔奔EV与E200最强，前者更省电

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　　（五）动力对比

　　动力方面，四款车型均搭载永磁同步电动机，并使用单速固定齿比变速箱以及三元锂电池。其中E200的电池容量最大，达到了24.5kWh。但奔奔EV(参数|询价)有着更低的百公里耗电量以及最大的180km综合续航里程。在普通充电模式下，E30L仅需6小时便可将电池充满，略胜其余三款车型。

对比车型及动力差异
车型	长安奔奔EV 豪华型	东风风神E30L	众泰E200(参数\|询价)	荣威e50
厂商指导价	16.68万元	16.48万元	18.18万元	18.89万元
电动机类型	永磁同步	永磁同步	永磁同步	永磁同步
最大功率(kW/Ps)	55/75	25/34	60/82	52/71
最大扭矩(Nm)	170	96	165	155
变速箱形式	单速固定齿比变速箱	单速固定齿比变速箱	单速固定齿比变速箱	单速固定齿比变速箱
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
电池容量(kWh)	23.2	20.5	24.5	22.4
综合续航里程(km)	180	150	155	170
百公里耗电量(kWh/100km)	12.9	13.7	15.8	13
普通充电至满电时间(h)	8	6	6-8	8
快速充电至80%电量时间(h)	0.5	0.5	0.5	0.5
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长安奔奔EV：该车搭载了一台永磁同步电动机，其最高功率为55kW（75Ps），峰值扭矩为170Nm。为它供电的三元锂电池容量为23.2kWh，普通模式下充满需要8小时。

长安奔奔EV：奔奔EV匹配了一台单速固定齿比变速箱，该车的综合续航里程达到了180km，在四款车型中最高。其12.9kWh/100km的百公里耗电量也是最低的。

东风风神E30L：E30L也使用了一台永磁同步电动机，其最高功率为25kW（34Ps），峰值扭矩也仅为96Nm，低于其他三款车型。为它供电的三元锂电池容量为20.5kWh，在普通模式下充满仅需6小时。

东风风神E30L：该车匹配了一台单速固定齿比变速箱，其综合续航里程达到了150km，在四款车型中最低。它的百公里耗电量为13.7kWh/100km。

众泰E200：该车同样搭载了一台永磁同步电动机，它的最高功率为60kW（82Ps），略胜其他三款车型。其峰值扭矩则165Nm。为它供电的三元锂电池容量为24.5kWh，在普通模式下充满仅需6-8小时。

众泰E200：E200匹配了一台单速固定齿比变速箱，虽然该车电池容量最大，但其15.8kWh/100km的百公里耗电量导致它的综合续航里程仅为155km。

荣威e50：该车搭载了一台最高功率为52kW（71Ps）的永磁同步电动机，它的峰值扭矩为155Nm。为它供电的三元锂电池容量为22.4kWh，在普通模式下充满需要8个小时。

荣威e50：e50同样匹配了一台单速固定齿比变速箱，其综合续航里程达到了170km，较为出色。与此同时它的百公里耗电量为13kWh/100km。

　　（六）底盘对比

　　参加本次对比的四款车型均使用了前麦弗逊式独立悬挂以及电动助力转向。其中奔奔EV与e50使用了前置前驱的发动机布局，另两款车型则为后置后驱布局。E30L采用了后麦弗逊式独立悬挂，E200使用了后双叉臂式独立悬挂，其余两款车型则均为后扭力梁式非独立悬挂。

对比车型及底盘差异
车型	长安奔奔EV 豪华型	东风风神E30L	众泰E200	荣威e50
厂商指导价	16.68万元	16.48万元	18.18万元	18.89万元
驱动方式	前置前驱	后置后驱	后置后驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
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　　编辑点评：参加对比的四款车型可谓各有特点，综合看来奔奔EV与E200的竞争力更强，它们在外观、内饰、空间、配置、动力等方面都有着较为不错的表现。如果您有多人乘坐需求，并且需要较大的储物空间，那么请选择长安奔奔EV吧。若您没有这些需求只是用来代步，并且喜欢炫酷时尚的外观，那么众泰E200一定不会让您失望。